Rennrad singlespeed oder schaltung

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Contents:
  1. Rennrad singlespeed oder schaltung - Sayyesido
  2. Vorteile eines Singlespeed Fahrrads
  3. Altes Fahrrad selber günstig zu einem Singlespeed umbauen

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Vorteile eines Singlespeed Fahrrads

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Das neue gute Stück sollte primär ein richtig schnelles Verkehrsmittel für die Stadt sein, aber dabei auch richtig gut aussehen. Und da fangen die Probleme an. Gut finde ich ja z. Das Problem dabei ist nur, dass es ziemlich bescheuert wäre, sowas für Nürnberg zu kaufen; zwar leben wir hier nicht im Hochgebirge, aber ein paar Hügel gibt es schon, und ich kann bei meinen repräsentativen km im Jahr sagen, dass ein Gang hier nicht reichen würde.

Altes Fahrrad selber günstig zu einem Singlespeed umbauen

Merkmale die so ein Ding für mich also haben sollte: Scheibenbremsen müssen auch eher nicht sein Ein Trekkingrad ist mir definitv zu rustikal, andere als "Fitnessräder" angebotene Räder gehen schon in die richtige Richtung, z. Das Hooper hat - finde ich - übrigens ein interessantes Konzept mit der 8-Gang-Nabenschaltung. Meine Frage reduziert aufs Wesentliche: Gibt es irgendwo empfehlenswerte Räder, die praktisch Singlespeeds mit Schaltung sind? Hallo, evtl. Ich bin selber auf der suche nach einem klassischem Bike über das Roadster gestolpert und habe mich für das Patria Kopenhagen mit Diamant-Rahmen entschieden, da dort die Sitzhaltung nicht ganz so sportlich ist, was mir eher zusagt.

Lediglich bei der Frage welche Nabenschaltung ich ordern soll haperts noch ein wenig, aber ich hoffe in meinem Thread auf Erfahrungen hier aus dem Forum.

Ich üwrde selber eins aufbauen, vermutlich auf Basis eines sehr leichten Rennrahmens. Wenn Du einen Oldierahmen nimmst, kannst Du daran auch ne Nabenschaltung nehmen. Ein Rad unter 7 Kilo ist halbwegs annehmbar Auch gar keinen Fall würde ich einen geraden Lenker nehmen, die sind unbequem. Warum ist eigentlich das Bergamont so schwer, da ist doch nix dran? Nicht ganz billig, aber eine Schlumpf Kurbel baut dir fast unsichtbar einen Berggang ein. Mit 2 Gängen ist man schon gut gerüstet. Danke für Eure Antworten. Zu den einzelnen Themen: Schönes Teil, gefällt mir.

Aber da erzähle ich Euch ja nichts neues. So ein Rad, wie ich es im Threadtitel zusammengefasst habe, wäre mit 10 natürlich schon echt schwer, gemessen an den Komponenten.

Führt mich auf jeden Fall beides dazu, dass ich wartungsarmes bevorzuge. Schon öfter gehört. Das ist natürlich eh ein Problem: Probefahren wäre bei allem mehr als recht nett. Hm, ich hab davon keine Ahnung Hallo Finger, die Alfine ist wohl vergleichbar mit der Nexus inter 8 Premium und man liest recht viel gutes über diese Nabe in einigen Foren, schaltfreudig soll sie sein, leicht und günstig. Dafür ist die Abstufung der einzelnen Gänge zueinander sehr unterschiedlich, so dass einem gefühlt einzelne Gänge fehlen können. Wie wärs denn damit? Was ich von der Rahmenform noch ganz cool finde ist das Orbea Diem Black: Oder das genau Gegenteil, http: Geändert von Sweetowski Zitat von Sweetowski.

Geändert von Horido Alfine ist nicht "nur" eine Nabenschaltung, sondern eine ganze Gruppe, wie z. Danke für Eure Tipps. Das Problem ist wieder einmal, einen Händler zu finden, bei dem man auf dem gewünschten Modell eine Probefahrt unternehmen kann. Wenn die Räder alle gleich wären, würde es nicht vom ein und demselben Hersteller so viele Varianten geben Ich klick mich mal weiter durch die Links und das Web, vielleicht find ich ja noch was mit dieser Alfine, zumindest das möchte ich mal live getestet haben, bevor ich es kaufe. Sehr hübsch.